Si no fos perquè la nostra capacitat de sorpresa -i segurament la de bona part dels ciutadans de Palma- ja fa temps que està desbordada, hauríem de tornar a quedar astorats amb la notícia que ha sortit recentment a la premsa: l´Ajuntament de Palma ha decidit enterrar les vies del tren fins a la via de cintura. Això, que seria una bona notícia -i una sorpresa venint de qui ve- es torna tot el contrari quan es coneixen més detalls de l´operació prevista: no es tracta, no -això seria massa senzill-, d´enterrar unes vies que de sempre han xapat en dues una gran àrea de l´eixample de Ciutat, es tracta de soterrar les vies, l´estació d´autobusos construïda fa poc, fer un altre aparcament soterrani i, a més a més, per si això no bastava, un centre comercial -també enterrat, es clar-. I tot això esbutzant i fent de nou el Parc de les Estacions, que ara resulta que ja no els hi agrada.

Justament el Parc de les estacions, aquella iniciativa que, fa devers cinc anys aconseguí que un grup nombrós d´arquitectes es juntàs per denunciar amb el manifest titulat A favor de Palma les conseqüències nefastes que per a la nostra ciutat podria tenir el fet de triar el projecte del Parc mitjançant la convocatòria d´un concurs d´empreses, en lloc d´un concurs d´idees obert a tots els arquitectes. La mateixa inciativa que encetà una pol.lèmica ciutadana que acabà evitant el soterrament de les avingudes en el tram de la Plaça d´Espanya i que, també, de qualque manera, va ser l´origen de la formació d´aquest Grup d´Opinió d´Arquitectes.
Pobre Parc de les Estacions, abocat des d´un principi a la pol.lèmica! Ara que ja comencen a lluir i fer ombra els seus arbres, ara que ja comença a formar part del nostre paisatge urbà quotidià, els mateixos promotors d´aquella iniciativa, que se´n sortiren fent l´aparcament soterrani que pareix justificar-ho tot en aquesta ciutat, i els seus hereus polítics, en lloc de cuidar-lo i corregir-ne els defectes el volen tornar a refer amb l´excusa d´enterrar les vies del tren.

Torna a ser un altre exemple d´una forma d´actuar que des de fa un temps és marca de la casa dels nostres polítics municipals: presentar solucions per als problemes de Palma no a partir d´una idea general i consensuada de la ciutat que volem -ni tan sols de la que volen-, sinó mitjançant un rosari de propostes parcials i a llocs concrets que -curiosament- sempre suposen inversions milionàries i sempre van acompanyades d´una sèrie d´afegitons innecessaris i també caríssims. Tot això acaba creant un estat d´anim en els ciutadans que oscil.la entre l´alerta i el desànim: a veure amb quina sortiran aquesta setmana, enterrar el Passeig Marítim, ampliar el Moll Vell, modificar la Falca Verda, o destruir el Parc de les Estacions els mateixos que el volgueren fer a correcuita forçats pel tempo que estableix el calendari electoral.

Això es diu tudar els doblers públics i, a més a més a més, és innecessari. Per enterrar les vies de tren i resoldre definitivament un tall de la trama de l´eixample no importa destruir un parc que ara comença a ser-ho, basta soterrar el traçat actual fin arribar a la via de cintura. El tractament de la nova superfície que surt d´aquesta operació en el parc, ha de ser més parc i, passat aquest, ha de servir per resoldre la permeabilitat entre les dues zones fins ara separadesper les vies. Però no només la del trànsit sinó també la dels vianants. La idea d´enterrar l´estació d´autobusos de tan absurda que és, no mereixeria cap comentari, però la desconfiança en les nostres institucions i la por en l´ús que fan dels doblers públics obliga a recordar que l´estació actual no té ni quatre anys i que enterrar-la implica tota una sèrie de mesures complexíssimes per garantir-ne la seguretat, a la vegada que condiciona totalment el tractament de la seva superfície. Dues circumstàncies que són arguments de pes per abandonar aquesta idea. De les altres, l´aparcament de cotxes sota l´estació d´autobusos i el centre comercial també enterrat, només dir que són d´aquelles ocurrències que no fan altra cosa que desanimar els ciutadans davant l´actitud d´unes institucions que persisteixen en condicionar el futur del nostre espai públic amb concessions centenàries en mans privades.

Tot junt dibuixa un panorama no només decebedor sinó també incomprensible per als que creim que en la gestió de la ciutat l´objectiu prioritari és millorar la vida dels seus habitants, i que això s´aconsegueix amb estudis i plantejaments generals i realistes, fruit d´una idea de ciutat. Només així es pot ser capaç de passar de la gran escala urbana a la solució del detall, i això perquè l´objectiu és clar: millorar la ciutat per aconseguir augmentar la qualitat de vida dels ciutadans. Justament el contrari del que s´està fent ara.

Grup d´Opinió d´Arquitectes